建造业

任何监测建筑业趋势都意识到原木建筑材料,特别是钢铁和木材的价格,自2020年初以来一直在迅速增加。今年早些时候,相关建筑商和承包商报告称,钢铁价格从2020年1月开始抵押15.6%到2021年1月,在同期,软木木材价格增加了73%。

这些价格上涨的原因是多种多样的(从供应链和运输中断对新家庭建设的需求增加而增加),许多人在Covid-19大流行被Covid-19流行引入全球经济的变化中。无论价格的解释如何增加,现实都是建设者和业主更频繁地面临破坏的预算和困难的谈话,有时导致诉讼,关于吸收增加的成本。正如往往的情况,解决这些争议的答案可能在于建设合同的特定条款。


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2020年12月,美国交通部(DOT)根据“弱势群体(DBE)计划”(第1101(B)条的弱势商业企业(PATE)的地表运输(FAST)法案(PUB。L. 114)(第114条)(第110章) -94,2015年12月4日)。规则在2021年1月13日生效,将DBE总收入(在该公司之前三个财政年度平均)增加到联邦公路管理局(FHWA)和联邦中转管理(FTA)相关工作的26,290,000美元。基于通胀的调整是2015年颁布的23,980,000美元的现有总收入上限的增加。本规则的效果是“不考虑对大量规模实体的重大经济影响”,是允许“一些小企业继续通过调整通货膨胀来参加DBE计划。“此调整应为一些接近超过2018 - 2012年的限制的DBES提供缓解。
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