Covid-19对一些主要的大都市区的严重影响归因于他们的密度,基础设施和“社会疏散”的内在困难。这种与社会疏散的同样挑战导致在许多州和大都市地区的建筑项目中强制性或压力关闭。同时,特别是在停工期间,建立安全任务要求一些人仍然在物理上处于项目,以确保持续的合规性 - 特别是在半完全项目可能导致自己的安全问题。同时,为了完成新的房地产交易,仍必须对应尽量调查数据进行遗址调查。

可以商业无人机, IE。, 小型无人机系统(“SUAS”),协助这些方面继续开发和建设,同时缓解健康风险?

在房地产和建筑中有多种福利。 SUA可以捕获通常难以获得的图像和视频,实时共享信息并经常收集数据。这可能导致更定期的更加知识渊博的决策。

例如,在尽职调查期间的交易开始时,SUAS镜头可以证明资产存在,并且可以调查有关景观和地形的细节的区域。 Suas可以比直升机更靠近他们的预期物体,并提供更好的更高质量的照片。此外,他们的航拍图像可以转换成MAPS和3-D模型。

在持续的求职场所,凭借其能够达到“难以置信”的地点,SUA可以通过,苏斯能够执行至关重要的安全检查, 例如 ,测量结构和固定装置的稳定性,观察侵入和盗窃。热,红外线和激光器(光检测和测距)传感器等新技术可以提前帮助承包商发现问题。和Suas的能力查看具有比人类手动检查更多的宽度和频率更多的高档外观,可以确保街头行人的更大安全。 (只想考虑这些功能也可能导致保险费降低。)

在国家和世界的部分地区,在那里不存在对SUAS的高度严格规定,苏斯在房地产和建筑中使用呈指数级。然而,在主要大都市地区的大部分部分中禁止了苏斯的商业用途,因为基本上,他们的密度。所有SUA都必须遵守FAA规定。与15磅或更多(思考国防部)的无人驾驶空气系统相比,SUAS属于“第107部分”规则(14. C.F.R.第107部分)。第107部分规则是简单的,但很丰富。

FAA 为苏斯提供申报者有机会从第107部分的一些限制申请豁免,这是根据具体情况授予的。但没有豁免FAA,苏斯在密集城市地区开发和建设的潜力无法实现。

例如,联邦航空局禁止对任何人的苏斯运作“直接参与“在运作中。这本身在一个高度人口稠密的地区呈现出挑战。此外,联邦航空局允许仅在苏斯期间运行夏令 。然而,可能存在在白天时间之外的情况,提示需要空中调查。

假设人们可以获得豁免,以便在夜间飞行,或者在夜间飞行,或者阻止城市街区(这需要城市许可证)进行建筑分析/安全检查, 类型 上面的空域可能存在障碍。 FAA禁止SUAS在许多类型的分类范围内使用空域(未经所需许可,空域范围从A组到G)。 B级 Airspace包含至少一个主要机场,空域被指定。在B类空间区域操作飞机需要空中交通管制清除。豁免 可能 通过低空授权和通知能力被授予 (laanc) 申请流程。但他们是自由裁量的,并且在任何情况下,必要的“低空天花板”的飞行方式少于400英尺高,平均是一个40层的建筑。今天的超级摩天大楼将从苏斯检查中受益,不会受益于Laanc。

在许多情况下,限制空域之外,使用SUA看摩天大楼实际上将符合FAA的高度限制:SUA的海拔高度不能高于地面400英尺, 除非 它(1)在结构的400英尺半径范围内飞行; (2)在结构上方不到400英尺’立即最上限。操作SUAS评估高楼的苏斯不需要或想要超越这些距离。也就是说,这个例外不适用于雾中,或者存在低云的地方,因为小型无人机从云的最小距离必须不小于云下方500英尺。添加到Suas在a内运行的要求视线视线以及苏斯否则可以使用的福利将被击败。实际上,这些限制将阻止通常在城市市中心的建筑物中使用商业素空;例如,认为波士顿的金融区,迈阿密的Brickell,以及费城的中心城市社区。

纽约市拥有自己的额外禁令。 Laguardia和JFK都没有参加机场在Laanc计划中。此外,虽然城市代理商如NYPD和FDNY为他们的运营执行SUAS使用,但纽约市政代码§10-126(c)使其“对导航飞机起飞或土地的任何人来说,除非紧急情况,在城市范围内的任何地方,除了运输部或纽约港指定的土地之外。“这项法律是60岁。有过尝试通过制作“技术和符合性的变更”,例如限制苏亚可能被运营的时间,地点和海拔地区,但到目前为止是无济于事的。

具有讽刺意味的是,也许与禁止苏斯的局部商业使用相同的基础将是拥抱它们的基础。如果苏斯(良好的)苏斯可以执行人的许多功能 - 并且通常多于一个人 - 而不是产生对自己或他人传染的风险,然后可以最小化暴露于传染病的风险。

目前,更多的人比以往任何时候都在努力通过使用复杂技术来远程努力。同时,行政机构暂时放宽某些监管标准,以更好地解决健康危机。复杂技术的汇合和需要对否则适当限制的例外情况可能会产生适当的温度,将苏斯引入城市建筑工地。就像“Tommy the Robot”一直在意大利北部医院的医生和护士,这可能是我们城市地区的商业苏斯“时间”。

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