致阵纪念日周末在我们身上,我期待着向新罕布什尔郡旅行享受温暖的阳光,冷饮和一点r&r坐正面门廊和看山景。但在我到达那里之前,我将成为预计旅行的3800万美国人之一。这将是什么AAA项目将是第二高的旅行量从2005年以来的记录和最多的记录。通过十多年的最低天然气价格刺激,与较昨日相比,大约700,000人将在今年旅行。阵亡将士纪念日是夏天的启动,并开始交通,交通,交通。为夏季旅行计划添加一点高速公路建设,您对令人沮丧的“希望我在度假”的工人有一个完美的风暴。

通过哈特福德旅行今年夏天不会让北方北部更容易,因为2 / I-84交汇康复康复项目正在进行中。根据这一点运输部我们可以期待长期坡道闭合,绕道和土地封闭作为东哈特福德的2 / I-84交汇处的四个桥梁结构的重建。

尽管令人沮丧,这将无可否认地导致通勤者和度假者相似,这是一个需要的建筑项目。这I-84走廊长度不到2英里,含有大约4.3英里的主线和斜坡桥。它具有110万平方英尺的总升高面积为110万平方英尺。等同于近25英亩。这些结构旨在维持50年的寿命。但由于它们建于20世纪60年代以来,那段时间已经到来。事实上,I-84走廊内的许多桥梁都有4或5的评分,康涅狄格州交通部的康涅狄格州的交通部描述为“公平到穷人”。尽管已经花费了5800万美元来维持桥梁,但通过2017年额外的4500万美元,维护,维修和金钱不会无限期地延长桥梁的长寿。桥式更换是必要的。

但与许多施工缺陷项目一样,维修和重建为重新设计和改进提供了机会。在...的情况下I-84交汇项目,对当前交汇处的修改提供了减少事故的机会,并提高流量流动。从2009年到2011年,走廊内报告了大约1,850个机动车辆事故。当大走廊最初建造时,它旨在每天容纳50,000辆车。今天,使用这2英里走廊有超过175,000辆车。重新设计令人困惑,紧密间隔的互换可能有助于减少事故。 I-84交换的设计未完成,并由联邦监管计划引导,该计划需要开发替代方案,获得利益相关者输入和进行环境评估影响—涉及许多玩家的过程和多年。因此,目前在环境阶段的最终项目可能需要大约十年才能完成。

所以,而不是取消你的假期计划,因为计划的封闭,而是为你的开车增加了一些额外的时间,而你在假日交通中等待,想想你赤脚的脚在草地上的快乐如何感受到。沙,湖泊或在您旅行的任何地方都带您这个阵亡将士纪念日周末。